特點

1 、具有很強的抗拉強度，拉伸強度范圍在 25-110kn/m

2 、應力伸長率小，對結構具有很好的側限穩固增強能力

3 、物理化學穩定性能高，抗老化、抗土埋、抗腐蝕性能好

4 、摩擦系數大，網狀結構融入土石結構增強了結構的穩定性能

5 、抗環境應力強，在應力增強時具有很小的變形量，在 -20 ℃ ~ 120 ℃ 范圍內溫度變形系數小

6 、幅寬一般 4 -6 米、質輕安裝施工簡單方便、、經濟

用途

1. 增強路基，可地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；

2. 可承受更大的交變載荷；

3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 單向塑料土工格柵

4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；

5.  結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；

7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；

8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

施工方法

當用于路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。

當用于加筋土擋墻時，施工發放如下:

1. 設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15cm支撐在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；

2. 平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍；

3. 筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定；

4. 墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離少應保持15cm，壓實后一層土厚約15-20cm；

5. 墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。